東北キャンプツーレポ その1〜夜の高速は怖い〜

5月1日
仕事を定時で上がり、18：12南栗橋発中央林間行き急行に乗り込む。
19：13錦糸町着。JRへと乗り換え、19：19発快速成田空港行きに乗り込む。いつものごとく牛牛詰めで、一日熟成されたオヤジ臭が漂う・・・。
20：07四街道着。家へと自転車を走らせる。

飯食って。風呂入って、準備して、気がつけば22：15になっていた。




荷物の積み込み完了。
目指すは東北。
というわけで、これから東北の地へとゼファーにまたがって乗り込むことになった。
この日は関越トンネルを抜け、塩沢石打SAまで行くことにした。

千葉県r64→武石IC〜京葉道路〜首都高〜戸田南IC→R17→R16→R254→東松山IC〜関越道〜塩沢石打SA

こんな感じで深夜の関東をひた走る。


首都高はタクシーなんかが飛ばしてる中、マターリ80km巡航。

錦糸町料金所を通過。


戸田南ICで降りる。
そこからR17へ。交通量がとんでもなく多い。

R254へ出ると、今までの混雑がうそのように快適に。前方に車いないしwww
あっという間に東松山ICに到着し、関越道へと上がる。この時間からは深夜割引の時間で、なんと距離に関係なく4割引なのだ!!

・・・と、深夜の関越道を走ってたんだけど、ヘッドライトがおかしくなった。
やけに暗くて、ずれている気が・・・。


嵐山PAで開けて見てみると、遮光板が曲がってるではないか。
とりあえず付け直して、再び出発。

高速では飛ばさないで、80〜100kmでマターリ巡航。これくらいが気持ちいいんだよね。
渋川伊香保IC手前で軽く雨に降られたけど、渋川を過ぎると止んだ。

下牧PAで休憩後、一気に関越トンネルへ上る。
関越トンネルまではひたすら上りで、結構高いところをトンネルでぶち抜いていることがわかる。
谷川岳をぶち抜くんだから、そりゃあもう大工事だったんだろうね。
全長10kmの長大トンネルの手前、谷川岳PAにて休憩。


関越トンネルの本当に目の前で、これから10kmに渡るトンネルが待ち構えている。

トンネルを抜けるとそこは・・・単なる下り坂だよ!!
それもかなり急な。

真っ暗で、荷物満載のゼファーにはちょっと怖いものだけど、湯沢ICを過ぎると落ち着き、塩沢石打SAに到着。
これまで250km走行。最初の給油は越後川口SAかな。そこまで50km弱、持つかな・・・。

そんなわけで、隅っこでテント張って寝ました。